Воскресенье, Апрель 28, 2024
Депутаты петербургского парламента подготовили обращение к главе кабмина Михаилу Мишустину с предложениями ограничений для средств индивидуальной мобильности, которые невозможно ввести на местном уровне. Как оказалось, ведомство, которое в Петербурге больше всех беспокоится о жизни и здоровье участников мобильного движения — Следственный комитет, который и выступил с такой инициативой. Поводом послужила неутешительная статистика ДТП с участием электросамокатов. В Москве же считают предложенные меры избыточными.
Регламенты не помогают
Петербургские депутаты из комиссии по транспорту, которую возглавляет Алексей Цивилев, признали, что новые нормы ПДД, касающиеся электросамокатов, которые вступили в силу 1 марта 2023 года, не привели к желаемому результату. По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, за 6 месяцев 2023 года в стране произошло 1043 ДТП с участием СИМ, в них погибли 12 человек, в том числе один ребенок. Ранения получили 1082 человека, из них 432 — дети. При относительно небольших показателях аварийности отмечен их существенный рост. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП увеличилось на 181,9 процента, число погибших — на 183,2 процента.
В Петербурге проблемой озаботилось региональное управление Следственного комитета. В мае этого года и. о. начальника городского ведомства Олег Бобков направил спикеру Заксобрания письмо с просьбой законодательно закрепить использование СИМ только в отведенных для этого местах: на специально оборудованных площадках, в парках, на велодорожках и на отдельных частных территориях. Такой законопроект составили, сейчас он находится в работе. Но когда его писали, выяснилось, что ряд вопросов можно урегулировать только на федеральном уровне. Поэтому депутаты и подготовили обращение к Михаилу Мишустину.
Они просят запретить использование СИМ несовершеннолетними вне специально оборудованных площадок, предусмотреть полный запрет движения электросамокатов по тротуарам с пешеходами, закрепив возможность перемещаться только по велодорожкам и по дорогам, а также дополнить ПДД запретом ездить на СИМ в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, в том числе под воздействием ухудшающих реакцию и внимание лекарственных препаратов.
Также депутаты считают необходимым ввести обязательное страхование гражданской ответственности владельцев или лиц, управляющих электросамокатами, а регионы наделить полномочиями устанавливать предельное количество арендных СИМ, о чем в начале сентября «Парламентской газете» уже рассказал спикер Заксобрания Петербурга Александр Бельский.
По мнению Алексея Цивилева, других мер воздействия уже не осталось: «Я не раз говорил, что от нас скрывают реальную статистику по происшествиям с электросамокатами. Мы только из больниц узнаем о десятках травм в неделю. История со страховками тоже фиктивная. В приложении одного из агрегаторов предлагают оформить страховку за дополнительную плату в 35 рублей. Я специально сделал запрос, сколько было сделано выплат по страховке. Как оказалось, ни одной. Это еще один момент цинизма», — заявил парламентарий.
