Этот день в истории: Левант Ричардсон запатентовал роликовые коньки

Первое документальное упоминание роликовых коньков относится к 1743 году, когда на лондонской сцене выступал артист на коньках со встроенными роликами. Имя изобретателя этих коньков и их конструктивные особенности история не сохранила.

В 1760 году, и снова в Лондоне, изобретатель Джон Джозеф Мерлин, продемонстрировал примитивные коньки с металлическими колесами.

Это был первый изобретатель роликовых коньков, чье имя сохранилось в истории, хоть и связано это было с общественным скандалом. Желая продемонстрировать публике свое новое изобретение, он появился в них на балу. Но из-за несовершенства конструкции, коньки оказались практически неуправляемые. Мерлин разбил большое и дорогое зеркало, пострадал сам, и казалось, навсегда отбил у публики желание кататься на подобных устройствах.

Первым же, кому удалось запатентовать роликовые коньки, стал в 1819 году француз Птиблэ.

Коньки представляли собой деревянную платформу (подошву), к которой снизу в одну прямую линию (inline) крепились от двух до четырех колес, сделанных из меди, дерева или слоновой кости. Сама платформа прикреплялась к подошве обуви. С этого момента начинается история развития роллерспорта, развития роликового конька и массового увлечения роликами. В Европе «Петибледы», так их называли, стали модными довольно быстро.

В 1823 году Роберт Джон Тайерс запатентовал коньки «Ролито», поместив пять колес, расположенные в одну линию под нижней частью подошвы обуви.

Однако его изобретение тогда никто не воспринял всерьёз.

В 1828 году в Австрии венский часовой мастер Аугуст Лонер изобрел необычные трехколесные ролики с расположением колес как у трехколесного велосипеда – два колеса сзади и одно впереди.

В 1840 году в пивной таверне Corse Halle возле Берлина все официантки (буфетчицы) одели роликовые коньки «Петибледы», что было весьма удачным решением, учитывая размер этой пивной. Но это также послужило популяризации катанию на роликах.

В 1852 году англичанин Джозеф Гидман подал заявку на патент (application for patent №1176 – A skate от 24 декабря 1852 года) на роликовые коньки оснащенные шарикоподшипниками. Однако ему пришлось ждать 30 лет, чтобы увидеть их использование на коньках.

В 1860 году появился первый патент на роликовые коньки и в США. Рубин Шалер, изобретатель из Мэдисона, штат Коннектикут, разработал коньки, чтобы решить проблему маневренности.

Эти коньки имели четыре колеса, присоединенные с помощью осей к раме. В начале 1860 года в Лондоне началось строительство специальных роликовых площадок. Вскоре мода на роликовые коньки докатилась и до США.

В 1863 году американец Джеймс Плаймптон изобрёл четырехколесные коньки с расположенными рядом двумя парами колес, так называемые «квады».

Ролики Плаймптона позволили делать повороты, а также ездить вперед и назад. С изобретением колеса с шарикоподшипником в 1884 году ролики приобрели высокую скорость и манёвренность. Новой модели, быстро набравшей популярность, удалось вытеснить «петибледы». Появилась первая ассоциация роллеров. По общепризнанной версии именно тогда началась настоящая история роликовых коньков.

9 декабря 1884 года Левант Ричардсон из Чикаго запатентовал свою модель роликовых коньков. В 1902 году в его родном городе был открыт первый роллердром, на котором присутствовало 7000 человек!

В 1908 году Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке становится местом массового катания на роликовых коньках. По всей Америке и Европе открываются сотни катков. Новый вид спорта приобретает большую популярность.

В 1960 году ролики начинают изготавливать из пластмассы. А на рубеже 1980-х происходит настоящий роликовый бум. В этот период было открыто свыше 4000 дискотек для роллеров.

До середины 1990-х годов практически все роликовые коньки имели жёсткий ботинок, напоминающий горнолыжный. В 1995 году фирма K2 представила первые ролики с мягким ботинком, которые гораздо лучше подходили для прогулочного катания и вскоре заняли доминирующую позицию.

В 1997 году в Америке появилась новая фирма Upsidedown, чья первая модель роликов — Damocles — стала поистине революционной. Многие её детали — раму, баклю (пластиковая застежка в верхней части ботинка, фиксирующая ногу), каф (манжета роликов с жёстким ботинком, на который крепятся бакли), соулплэйты (вставки из жёсткого пластика, крепящиеся к нижней части ботинка и предназначенные для выполнения скольжений) — можно было заменить.